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輪胎企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型(生產(chǎn)制造篇)

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輪胎企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型(生產(chǎn)制造篇)

輪胎企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型(生產(chǎn)制造篇)


                                                                                      作者:輪胎IT

隨著世界輪胎橡膠產(chǎn)業(yè)格局的變化和國家新的戰(zhàn)略布局規(guī)劃,中國的輪胎制造迎來了高質(zhì)量發(fā)展的契機。面對錯綜復雜的國內(nèi)外形勢,面對科技革命與產(chǎn)業(yè)革命,面對全球資源環(huán)境的嚴峻調(diào)整,輪胎企業(yè)要充分評估發(fā)展機遇與困難矛盾。也正因為這種風險與挑戰(zhàn)的環(huán)境,如何清晰地看清形勢、把握輪胎行業(yè)轉(zhuǎn)型升級戰(zhàn)略與路徑,瞄準自身輪胎企業(yè)薄弱環(huán)節(jié)和短板、提高輪胎產(chǎn)品質(zhì)量、提升輪胎企業(yè)核心競爭力、增強發(fā)展動力化危為機,保持自身企業(yè)的平穩(wěn)運行成為每家輪胎企業(yè)研究課題。

如果對以上復雜環(huán)境提取幾個核心詞語的話就是:新冠疫情、原材料漲價、出口增稅。根據(jù)國貿(mào)通大數(shù)據(jù)的資料顯示中國輪胎企業(yè)雖然總體銷量有所增加,但是利潤卻逐年下降,其很重要的內(nèi)部原因就是生產(chǎn)制造管理沒有跟上企業(yè)經(jīng)營的發(fā)展要求。因此把生產(chǎn)制造數(shù)字化轉(zhuǎn)型定義為企業(yè)戰(zhàn)略方向、企業(yè)文化的升級、企業(yè)流程的梳理與改造、企業(yè)生產(chǎn)數(shù)字賦能等等就再合適不過了。



輪胎生產(chǎn)制造數(shù)字化轉(zhuǎn)型是什么?


有人說,上了E
RP、MES、WMS就實現(xiàn)了數(shù)字化;也有人說,采集了產(chǎn)線設(shè)備的數(shù)據(jù)就實現(xiàn)了數(shù)字化;還有人說建立了數(shù)據(jù)中心就實現(xiàn)了數(shù)字化……

其實從數(shù)字化轉(zhuǎn)型的概念,我們可以看出數(shù)字化轉(zhuǎn)型是以新建一種商業(yè)模式為目標的觸及公司生產(chǎn)核心業(yè)務(wù)的組織活動、流程、業(yè)務(wù)模式持續(xù)不斷轉(zhuǎn)型升級的高層次轉(zhuǎn)型。就好比原來我們開車是手拿一份地圖,通過人眼來識別行車路線,最終歷經(jīng)千辛萬苦到達目的地;轉(zhuǎn)變成通過電子導航系統(tǒng)根據(jù)語音提示駕車到達目的地。依靠數(shù)字化轉(zhuǎn)型應(yīng)對輪胎市場波動,提升輪胎企業(yè)經(jīng)營韌性是在當代生存和發(fā)展的共識。這種數(shù)字化轉(zhuǎn)變在組織輪胎生產(chǎn)制造過程的具體如下:

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1
、以輪胎市場訂單(輪胎種類、數(shù)量、時間、地點為主)的供應(yīng)鏈及輪胎成品倉庫(地址、種類、數(shù)量)分配的供應(yīng)模式相結(jié)合最合理的計算出成品輪胎分配清單以及未來長期、中期、短期的工廠制造生產(chǎn)訂單;


2、讓生產(chǎn)管理總監(jiān)以中期、短期的制造訂單結(jié)合研發(fā)試作訂單的插單
自動計算出以周或者某單位時間內(nèi)的最合適的生產(chǎn)排程計劃,進而進一步分解到硫化、成型、裁斷、壓延、密煉等各個工序每天每時最合適的生產(chǎn)任務(wù)


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3、工廠供應(yīng)總監(jiān)根據(jù)生產(chǎn)排程計劃結(jié)合產(chǎn)線制造前的情況,自動計算出設(shè)備、工裝、模具、工具、物料、檢修運維人員的最優(yōu)供應(yīng)保障排程計劃,并進一步結(jié)合生產(chǎn)制造節(jié)拍分解到每天甚至每時的保障供應(yīng);


4、生產(chǎn)執(zhí)行前對輪胎制造的“人、機、料、法、環(huán)”進行準備校驗檢查,并實時采集生產(chǎn)制造數(shù)據(jù)以保證生產(chǎn)質(zhì)量、生產(chǎn)成本、生產(chǎn)控制滿足既定的生產(chǎn)管理要求,并對生產(chǎn)異常進行微調(diào);


5、生產(chǎn)制造出現(xiàn)異常進行分析總結(jié)經(jīng)驗形成制程改善加以優(yōu)化,持續(xù)推進P
DCA的管理并對改善前后自動進行SWOT分析對比


6、以數(shù)字化的方式無人工干預的動態(tài)呈現(xiàn)出當下生產(chǎn)情況并階段統(tǒng)計出:成品一次合格率、檢修率、稼動率、利用率、制造時間、能源消耗、人員安排、物料使用情況、單品輪胎制造成本等等數(shù)據(jù),供生產(chǎn)經(jīng)營管理者分析。


最終實現(xiàn)以數(shù)字化可信任的方式以最小的成本、最大的利用率、最合理的制造節(jié)拍、完成了最短的訂單交期。


對于輪胎企業(yè)來說,科技創(chuàng)新生產(chǎn)能力不是一個新命題,更不是單純的買一些先進的設(shè)備就是科技創(chuàng)新生產(chǎn)能力;真正的科技創(chuàng)新是通過數(shù)字化的方式驅(qū)動企業(yè)發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)制造痛點難點,從而提升改造創(chuàng)新能力,以保障市場競爭優(yōu)勢、提高核心競爭力。
·


輪胎企業(yè)數(shù)字化工廠生產(chǎn)轉(zhuǎn)型步驟一般如下:


1
、戰(zhàn)略驅(qū)動、價值引領(lǐng)------提效減負

以支撐輪胎工廠數(shù)字化、信息化需求與業(yè)務(wù)戰(zhàn)略構(gòu)想為出發(fā)點;以賦能輪胎生產(chǎn)業(yè)務(wù)、引領(lǐng)輪胎工廠數(shù)字化升級為原則;以獲取輪胎生產(chǎn)工廠制造價值為目的,以點出發(fā)先行先試。一般有條件的輪胎企業(yè)可以以MES(生產(chǎn)制造執(zhí)行系統(tǒng))為起點或者MES中的部分模塊為起點逐步展開;如果覺得實施要求和條件還沒有達到則可以通過WMS(倉庫管理系統(tǒng))為切入點,然后在推進MES系統(tǒng)的實施,初步實現(xiàn)提升生產(chǎn)運行效率的目標。


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2、總體規(guī)劃、分步實施------業(yè)務(wù)賦能


輪胎企業(yè)數(shù)字化是一個長期、全面、具備共時性的行動。數(shù)字化轉(zhuǎn)型是以生產(chǎn)各工序、各要素、各環(huán)節(jié)、各管理細節(jié)為基礎(chǔ)逐步實現(xiàn)的過程,就好比輪胎企業(yè)新工廠從評估到選址再到謀劃,從建模推演到財務(wù)預算再到基礎(chǔ)建設(shè)
……因此生產(chǎn)制造企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型不能用段時間成敗來定義,應(yīng)以支撐輪胎企業(yè)未來業(yè)務(wù)發(fā)展需求涉及企業(yè)多部門“人機料法環(huán)”各方面系統(tǒng)性工程。因此必須遵循頂層設(shè)計對整體進行合理的階段劃分,結(jié)合企業(yè)經(jīng)營效益以及“業(yè)務(wù)+數(shù)字化”人才的水平、數(shù)量,分步實施。逐步建設(shè)完成APS(高級生產(chǎn)排程系統(tǒng))、QMS(質(zhì)量管理系統(tǒng))、DMS(設(shè)備管理系統(tǒng)),并與MES系統(tǒng)結(jié)合初步達成主要生產(chǎn)線的數(shù)字化建設(shè),打通生產(chǎn)多組織的管理通道,建立起以生產(chǎn)為核心的綜合資源管理。

3、深入業(yè)務(wù)、數(shù)字化融合------輔助決策


打破技術(shù)和業(yè)務(wù)的壁壘,實現(xiàn)輪胎制造全過程
“訂單、計劃、預備、制造、品控、改善、檢測、入庫、交付”的數(shù)字鏈和業(yè)務(wù)鏈融合,進一步完善生產(chǎn)制造分析與閉環(huán)管理的數(shù)字化建設(shè),從而完成數(shù)字化工廠平臺的整體搭建。


建立
T
MS(工廠物流管理系統(tǒng))、EEMS(能源環(huán)境管理系統(tǒng));打通HR(人力資源管理系統(tǒng))、PLM(產(chǎn)品生命周期管理系統(tǒng)),把生產(chǎn)制造數(shù)據(jù)和生產(chǎn)運營管理相結(jié)合,利用大數(shù)據(jù)、BI分析實現(xiàn)生產(chǎn)數(shù)字鏈、業(yè)務(wù)鏈與價值鏈的深入融合,為輪胎生產(chǎn)決策、生產(chǎn)管理改善提供數(shù)字化技術(shù)支撐;把生產(chǎn)問題真因、生產(chǎn)制程改善、生產(chǎn)過程控制、生產(chǎn)資源使用狀況通過MOM生產(chǎn)實時中控進行數(shù)字化顯示逐步完善實現(xiàn)數(shù)字化生產(chǎn)治理,提升生產(chǎn)制造數(shù)據(jù)的價值,幫助生產(chǎn)管理者因癥施策。


特別需要提醒的是:有多輪胎生產(chǎn)基地或者工廠的輪胎企業(yè)可以把數(shù)字化工廠平臺進行分別分布搭建,從而以生產(chǎn)數(shù)據(jù)中臺(或者生產(chǎn)主數(shù)據(jù))的方式從多基地或者多工廠的生產(chǎn)管理數(shù)據(jù)中對比探索出最優(yōu)管理模式,并進行全集團生產(chǎn)數(shù)字化優(yōu)化提升改善。


4、結(jié)合自動化設(shè)備、接入智能終端------顛覆經(jīng)營


在數(shù)字化轉(zhuǎn)型的發(fā)展下,輪胎行業(yè)很多自動化設(shè)備異軍突起,通信智能終端日趨成熟。以數(shù)字化轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略目標為核心,技術(shù)賦能業(yè)務(wù)為主導思想,融入實用的自動化設(shè)備接入智能終端助力輪胎生產(chǎn)制造逐步從數(shù)字化工廠向智能化工廠的轉(zhuǎn)變實現(xiàn)跨越式發(fā)展。同時全面建設(shè)內(nèi)部安全風險事件管理應(yīng)用于系統(tǒng)監(jiān)控等
I
T系統(tǒng)集成的項目,識別數(shù)字化平臺運行風險和預警。


最后簡單總結(jié)一下:輪胎企業(yè)生產(chǎn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的技術(shù)本質(zhì)包括
4個方面:


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1、 連接---

連接員工、連接部門、連接業(yè)務(wù)、分批次逐步完成;


2、 
數(shù)據(jù)---

在連接的基礎(chǔ)上把數(shù)據(jù)和管理相融,分批次逐步加深;


3、 
賦能---

以數(shù)據(jù)驅(qū)動管理改善,縱向橫向有計劃推進;


4、 
智慧---

           以智能化、大數(shù)據(jù)、自動化技術(shù)創(chuàng)造輪胎制造新模式











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